全球超音速飞机乘客正在新兴

◎在我们的记者刘Xia最近发表的学术论文中，COMAC的工程师宣布了一架设计蓝图，该设计蓝图是一架超音速乘客飞机，巡航速度为1.6马赫（1机器等于1时速，即340米/秒）。这架拥有超过11,000公里的飞机足以从伦敦希思罗机场到达吉隆坡双子塔，该机场高于法国协和飞机的最大发病率约7,200公里。自协和飞机于2003年结束以来，全球商业超音速航空旅行也完成了。但是，自远古时代以来，对速度的人的追求一直是一种倾向。如今，从美国公司的“序曲”计划到中国的超现代“石猴”（由中国四川一家技术公司开发的下一代NA Supersonic飞机），“协和的继任者”的竞争变得越来越激烈。 Comac蓝图设计硬币的出现随着商业超音速航空旅行的全球变化的激烈变化。协和飞机在服务期间引起了争议，协和部于1969年首次飞行，直到2003年运作。其飞行速度为2.04马赫，可以从纽约飞往伦敦3个小时。即使在退休20年后，这种速度仍然无法到达所有亚音速客机。但是，另一方面，协和的整个服务一直存在争议，尤其是在美国。原因之一是在超音速飞行，拆除和着陆期间的“协和”噪音的噪音，其繁荣的繁荣高达105分贝，使机场附近的乘客和居民无法控制，无法满足FAA设定的噪音标准。为了解决这个问题，英国航空公司和法国航空达成了FAA协议：在“协和”进入美国领空之后，它必须使用亚音速飞行来减少噪音。尽管问题已经解决，但优势d销售“协和”的超音速大大减少了。环境成本也引起了批评。当四个“协和”发动机卸下时，它们每分钟消耗1.5吨燃料，该燃料比波音707高，并且所有后来出现的亚音速飞机。最大范围比波音707小，只有大约100名乘客。高昂的成本使“协和”票价昂贵，这使普通百姓松了一口气。 2000年，一架协和飞机在巴黎查尔斯·戴高勒机场撞上了一架灾难性的飞机，造成113人丧生。机场机场的金属碎片拖拉了这款工业杰作，该工业杰作是预算，深度的四倍，并立即打破了它的传奇故事。 “协和”在2003年都在基础上。欧洲和美国争夺生产超音速客机。现在，即使“协和”已经散布在历史的烟雾和尘埃上，但超音速飞行梦并没有b埃恩（Een）被杀，许多初创公司仍在生产相关的研究和开发。今年1月，位于科罗拉多州丹佛市的一家初创公司Boom成功尝试了XB-1 Supersonic客机验证飞机。在Turnmojave沙漠中，这架飞机成功实现了三次超音速飞行，而没有形成大型声音繁荣。这些试验旨在为公司开发更安静，更好的超音速飞机飞机的“序曲”。 “ OVERB”巡航速度将高达1。Mach7是当今最快的商用飞机的两倍。它可以同时航行7,867公里，可以携带64-80名乘客。 DA噪声公司希望“序曲”可以通过为乘客提供更快，更好的旅行距离的方式来改变空气的商业空气。投资数据网站Crunchbase提供的数据表明，Daji已从包括美国空军在内的各种MGA投资者那里筹集了超过3亿美元的资金。马萨诸塞州波士顿的SpikeS航空航天还形成了一架1.6马赫的超音速飞机，预计比协和的平静，声音繁荣仅为75分贝。同时。 2025年2月，NASA完成了X-59验证机发动机性能测试。 X-59项目得到了政府的支持，旨在开发“安静的超音速技术”。该项目始于2016年，当时洛克希德·马丁（Lockheed Martin）赢得了一份耗资2.475亿美元的合同，为NASA建造飞机。这家英国喷气发动机公司计划开发自己的“高超音速”航空航天飞机Saber。该公司认为Saber在短短4个小时内就从伦敦飞往悉尼。该公司早些时候曾得到劳斯莱斯，贝恩系统和英国政府的支持，但它宣布损失是由于难以筹集新资金，其高音客机的梦想被打破了。中国创建了一架安静的超音速客机。由COMAC设计的超音速乘客飞机预计将以1.6倍T飞行他的声音速度，最大乘客容量为168人，超过协和飞机的最大乘客容量（128人）。中国的超音速飞机也将比协和的安静，声音繁荣为89.3分贝，小于105 concorde的105分贝。根据《每日电讯报》的网站，以及由于声音繁荣而引起的“协和”噪音投诉的课程，超音速乘客飞机采用了“中部机身反向弯曲设计”，以降低飞机超过声音速度而形成的冲击波，从而降低了声音繁荣。该设计显示了中国在超音速客机领域的突破性技术和创新能力。今年1月，Sichuan Lingkong Tianxing Technology Co，Ltd展示了来自中国神话中Sun Wukong Image的超音速飞机“ Stone Monkey”的“神秘面纱”。据报道，“石猴”会以4马赫的速度飞行，with a high flight of 20 kilometers, and it only takes 3 hours to travel around the world.根据该计划，到2026年，“石猴”完成了第一次飞行，乘客“ Qi tian da sheng”的超音速飞机将在2030年实现原型的第一个飞行。